{"id":7246,"date":"2026-05-26T08:00:00","date_gmt":"2026-05-26T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/puertobaru.com\/?p=7246"},"modified":"2026-05-26T14:08:03","modified_gmt":"2026-05-26T14:08:03","slug":"technical-analysis-concludes-that-puerto-baru-does-not-represent-an-environmental-risk-to-coiba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertobaru.com\/en\/technical-analysis-concludes-that-puerto-baru-does-not-represent-an-environmental-risk-to-coiba\/","title":{"rendered":"Technical analysis concludes that Puerto Bar\u00fa does not represent an environmental risk to Coiba."},"content":{"rendered":"\n<p>La firma Planeta Panam\u00e1 Consultores S.A., responsable del Estudio de Impacto Ambiental (EsIA) del proyecto Puerto Bar\u00fa, dio a conocer una nota t\u00e9cnica que responde a las inquietudes mencionadas por la UNESCO durante su\u00a0 47\u00aa reuni\u00f3n del Comit\u00e9 Intergubernamental para la Protecci\u00f3n del Patrimonio Mundial, celebrada en Par\u00eds en julio de 2025.<\/p>\n\n<p>El documento, firmado por Manuel F. Z\u00e1rate P., director del EsIA de Puerto Bar\u00fa, concluye que los an\u00e1lisis aplicados no evidencian impactos significativos de afectaci\u00f3n al Parque Nacional Coiba ni al equilibrio ecol\u00f3gico del Golfo de Chiriqu\u00ed.\u00a0<\/p>\n\n<p>La consultora se\u00f1ala que el an\u00e1lisis se fundamenta en estudios cient\u00edficos, hidrodin\u00e1micos, sedimentol\u00f3gicos y ecol\u00f3gicos desarrollados a lo largo de cuatro a\u00f1os de investigaci\u00f3n en la regi\u00f3n marino-costera chiricana, incluyendo trabajos previos realizados por la firma consultora sobre calidad de aguas y din\u00e1mica ambiental encomendados en su momento por la Secretar\u00eda Nacional de Ciencia y Tecnolog\u00eda (SENACYT).<\/p>\n\n<p>Uno de los principales argumentos t\u00e9cnicos expuestos es la distancia entre el sitio de disposici\u00f3n de sedimentos y el Parque Nacional Coiba, superior a 64 kil\u00f3metros. El documento se\u00f1ala adem\u00e1s que la fosa submarina natural de Boca Brava posee una capacidad aproximada de 25 millones de metros c\u00fabicos, suficiente para retener ampliamente los 9,6 millones de metros c\u00fabicos de material. Esta capacidad natural, sumada a la direcci\u00f3n dominante de las corrientes regionales del Golfo de Chiriqu\u00ed, limita cualquier interacci\u00f3n con el \u00e1rea protegida.\u00a0<\/p>\n\n<p>La nota tambi\u00e9n recuerda que el Ministerio de Ambiente de Panam\u00e1 comunic\u00f3 oficialmente a la UNESCO, mediante respuesta emitida en mayo de 2024, que el proyecto \u201cno constituye riesgo para el Parque Nacional Coiba al no haber sido detectados impactos sobre \u00e9ste durante el proceso de evaluaci\u00f3n\u201d. El Estudio de Impacto Ambiental fue aprobado mediante Resoluci\u00f3n Administrativa DIEORA IA-0003-2024 en enero de ese mismo a\u00f1o.<\/p>\n\n<p>El documento detalla adem\u00e1s que Puerto Bar\u00fa fue dise\u00f1ado aprovechando un canal natural ya existente dentro del sistema lagunar-estuarino, lo que reduce significativamente las intervenciones sobre el lecho marino. M\u00e1s de la mitad del canal, no requiere profundizaci\u00f3n artificial, y solo el 20% del ancho del canal natural ser\u00e1 utilizado.\u00a0<\/p>\n\n<p>El estudio reconoce que el dragado generar\u00e1 impactos temporales del fondo marino en las \u00e1reas directamente intervenidas, clasificados como localizados, temporales y reversibles gracias a la resiliencia natural del sistema estuarino y a la recolonizaci\u00f3n desde las zonas no afectadas.<\/p>\n\n<p>Las modelaciones hidrodin\u00e1micas y sedimentol\u00f3gicas concluyen que el sedimento, luego de la dispersi\u00f3n, permanece confinado dentro del \u00e1rea de descarga y no alcanza las costas ni las \u00e1reas protegidas. La operaci\u00f3n portuaria proyectada contempla adem\u00e1s un tr\u00e1fico mar\u00edtimo reducido \u2014con un promedio m\u00e1ximo estimado de 1,7 barcos por d\u00eda\u2014 y velocidades controladas aproximadamente 6 nudos, medidas dise\u00f1adas para minimizar posibles impactos sobre cet\u00e1ceos y otros componentes del ecosistema marino.<\/p>\n\n<p><em>\u201cPuerto Bar\u00fa fue dise\u00f1ado para integrarse al entorno, no para imponerse sobre \u00e9l. Trabajamos ajustando el proyecto a la fuerza natural del agua en lugar de cambiarla. Los an\u00e1lisis aplicados no identificaron mecanismos significativos que vinculen las actividades del proyecto con afectaciones al Parque Nacional Coiba. Cuidar el estuario y su riqueza natural es, en el fondo, cuidar tambi\u00e9n la salud del Golfo y de sus islas.\u201d<\/em> Expres\u00f3 <strong>Manuel F. Z\u00e1rate P., Director del estudio ambiental de Puerto Bar\u00fa.<\/strong><\/p>\n\n<p>Como parte de sus compromiso ambiental, el proyecto contempla planes permanentes de monitoreo cient\u00edfico y vigilancia ecol\u00f3gica, desarrollados en alianza con la Universidad Estatal de Louisiana, la Facultad de Ciencias Agropecuarias de la Universidad de Panam\u00e1 y el Centro de Investigaciones, Formaci\u00f3n y Emprendimiento (CIFEm).\u00a0<\/p>\n\n<p>A ello se suman las Brigadas Comunitarias de Alerta Temprana, integradas por pescadores y usuarios del estuario, cuyos reportes complementar\u00e1n el sistema de vigilancia ambiental. Puerto Bar\u00fa avanza adem\u00e1s hacia su certificaci\u00f3n como \u201cPuerto Verde\u201d, bajo los est\u00e1ndares del marco MARPOL y dem\u00e1s regulaciones internacionales aplicables a la prevenci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n marina.<\/p>\n\n<p>Planeta Panam\u00e1 Consultores destac\u00f3 finalmente que el proyecto fue concebido bajo un enfoque de integraci\u00f3n ambiental y sostenibilidad, priorizando la conservaci\u00f3n de la funcionalidad ecol\u00f3gica del sistema estuarino y el fortalecimiento de mecanismos de control y monitoreo a largo plazo.<\/p>\n\n<p>Descargue el documento Nota T\u00e9cnica .<\/p>\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/puertobaru.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Nota-Tecnica-Planeta-Panama-Consultores-1.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Embed of Nota Te\u0301cnica Planeta Panama\u0301 Consultores.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-76a90022-c414-41ef-bf61-79846d28e0d2\" href=\"https:\/\/puertobaru.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Nota-Tecnica-Planeta-Panama-Consultores-1.pdf\">Nota Te\u0301cnica Planeta Panama\u0301 Consultores<\/a><a href=\"https:\/\/puertobaru.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Nota-Tecnica-Planeta-Panama-Consultores-1.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download=\"\" aria-describedby=\"wp-block-file--media-76a90022-c414-41ef-bf61-79846d28e0d2\">Descarga<\/a><\/div>\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La firma Planeta Panam\u00e1 Consultores S.A., responsable del Estudio de Impacto Ambiental (EsIA) del proyecto Puerto Bar\u00fa, dio a conocer una nota t\u00e9cnica que responde a las inquietudes mencionadas por la UNESCO durante su\u00a0 47\u00aa reuni\u00f3n del Comit\u00e9 Intergubernamental para la Protecci\u00f3n del Patrimonio Mundial, celebrada en Par\u00eds en julio de 2025. 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