Destacamos en CONCOP 2026 el potencial del occidente para impulsar a Panamá
Puerto Barú participó este jueves en el III Congreso Nacional de Contratación Pública y Privada (CONCOP 2026), donde su director general, Ismael González, compartió una visión sobre el papel de la infraestructura en el desarrollo de la región occidental y la oportunidad que representa para Panamá fortalecer su capacidad logística en esta zona del país.
González participó en el panel “Contratación privada y megaproyectos”, junto a representantes de la Secretaría del Tren, Minera Panamá y el Consejo Nacional de la Empresa Privada (CONEP), con la moderación de Guido Rodríguez.
Durante su intervención, destacó que Chiriquí es una de las principales regiones productivas del país, pero que una parte importante de esa producción ha estado históricamente distante de una salida portuaria internacional eficiente en el Pacífico occidental. Puerto Barú en David busca cambiar esa realidad con una inversión privada estimada en US$250 millones, concebida como un complejo portuario multipropósito y una plataforma logística para la región occidental.
Más allá de los empleos que genere directamente, González explicó que el mayor impacto de una infraestructura de esta naturaleza estará en lo que ocurra alrededor de ella: mayor competitividad, acceso a nuevos mercados y atracción de inversiones.
“Su impacto más importante estará en lo que ocurra fuera del puerto”, señaló González.
Una muestra de este potencial es el interés de Del Monte en desarrollar y ampliar la producción de banano y piña en Panamá occidental, vinculado a la futura operación de Puerto Barú. Para González, esta iniciativa evidencia cómo la expectativa de nueva infraestructura puede comenzar a estimular decisiones productivas incluso antes de su entrada en operación.
A esto se suman oportunidades para el cabotaje, el comercio regional y el turismo asociado al Golfo de Chiriquí, incluyendo minicruceros y yates. En este contexto, Puerto Barú en David se plantea como una infraestructura habilitadora, capaz de acercar la producción de la región occidental a nuevos mercados y generar nuevas dinámicas económicas.
Esta visión está acompañada por un trabajo de preparación con las comunidades. Desde abril de 2025, el proyecto impulsa acciones para preparar a organizaciones y actores locales para las oportunidades económicas que puedan surgir alrededor de Puerto Barú y de otros proyectos estratégicos de la región.
En materia ambiental, González reafirmó que el desarrollo debe avanzar con rigor técnico, cumplimiento y transparencia. El proyecto cuenta con un Estudio de Impacto Ambiental Categoría III, aprobado mediante resolución el 16 de enero de 2024, y ha presentado cinco Informes de Seguimiento Ambiental ante el Ministerio de Ambiente.
Para González, el desarrollo de Puerto Barú representa una oportunidad para extender hacia el occidente parte de la capacidad logística que ha convertido a Panamá en un referente internacional.
“No estamos construyendo infraestructura por construirla. Estamos construyendo conectividad para convertir capacidad productiva en oportunidades económicas”, reafirmó González.
Con esta visión, Puerto Barú en David busca contribuir a que el desarrollo de la región occidental sea también una oportunidad para fortalecer a Panamá, conectando la producción de Chiriquí con nuevos mercados y generando nuevas rutas de crecimiento para el país.
